总台新闻：在更高水平上推动区域协调发展，是实现高质量发展、推进中国式现代化的重要支撑。 《十五五规划建议》提出“优化区域经济设计，促进区域合作发展”。我具体应该做什么？我们来看看发型吧。全会提出优化区域经济设计，促进区域合作发展。最大限度发挥区域协调发展战略、区域重点战略、重点功能区战略和新型城镇化战略叠加效应，优化关键生产力布局，发挥重点区域增长极作用，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。要加强区域发展协调，促进区域发展区域联动开发，优化国土空间开发格局，深入推进以人为本的新型城镇化，加强海洋开发利用和保护。自然的凹槽变成了林荫大道。新疆武威高速公路连接新疆南北，以交通优先调整地区经济结构，优化经济设计。新疆武威高速公路两个月后将通车。南北疆翻山历史将被改写，乌鲁木齐至库尔勒行车时间将由7小时缩短为3小时。同时，该高速公路将连接“北疆城市带”和“南疆城市群”，有效促进未来区域经济协调发展。武威高速公路总投资467亿元，全长319.7公里，已开工建设20年。超过五年。目前，只有位于天山山脉深处的胜利隧道第二竖井仍作为全线通车的最终监管工程。返回胜利隧道的总工程师崔华信正在施工从海拔3660米的山顶垂直下降到第二竖井的隧道。武威高速公路天山胜利隧道入口TBM总工程师崔华新介绍：“这是‘寿庄’立式钻机挖出的竖井，是目前世界上在建最深的公路竖井，竖井深度707米，用铲斗下放，需要5分钟。第二竖井沿线有4个风道，是一个隧道。”这会造成交通堵塞。 “过去五年来，崔华信和无数建筑公司使用了三台大直径钻机。我们一直在天山山脉进行挖掘，这是一个高海拔地区。”海拔高、寒冷、低氧、多风的无人区。武威高速公路天山胜利隧道入口端项目书记陆泽建说：“困难是前所未有的，但没有出路，我们必须穿越天山。整个武威高速公路有近20个隧道，全部由桥梁和道路连接起来。今年年底将完全准备通车。”记者的车缓缓驶入天山胜利隧道乌鲁木齐侧入口。隧道内部，可以看到机电设备、交通设备以及隧道内墙的涂装正在进行中。很快就会过去的。未来，如果车速提高到100公里/小时，穿越天山山脉只需不到20分钟。武威高速公路计划今年年底通车，沿线人们都在翘首以待新路，开始前行。重大项目。正在建设的农场都在争先恐后地赶工，牧场和工厂也在加强设计。首次连通高速公路的和静县刚刚迎来一家年产4万吨原奶的大型乳业企业。四通八达的交通大动脉，一方面支撑人们的期待，另一方面带动经济发展。未来，这条历时五年多建成的大型新疆南北走廊，将用五年时间改造当地。从库尔勒伊腾山到达乌鲁木齐需要500多公里，7个多小时。北疆与南疆翻山越岭的历史即将被改写，从库尔勒到乌鲁木齐翻越天山的时间将缩短一半以上。这样的故事不仅仅发生在新疆，也发生在我们身边。在全国l 级，“六轴七廊八通道”的全国综合立体交通网络主体框架基本建成，连接全国80%以上的地级行政区域，服务约90%的经济和人口。 “人们喜欢旅行，一切都很顺利。”全球主要高速公路、高铁、快件网络为我们每个人提供了一日三餐、四站服务，有力支撑了国民经济的可持续发展。