荆楚网（湖北日报）（通讯员 秦峰）“任务完成！” 11月22日，湖北高速七月山收费站传来好消息。经过三个月的努力，该站ETC发行量从300台跃升至1000多台，完成率从不足30%提高到100%以上。从“坐办事”到“走走办事”的创新服务模式，为超车司机“提杆前行”的智慧车道铺平了道路。 进入8月份，传统“柜台等顾客”模式的局限性日益显现。再加上用户认知度不够、响应积极性不高等问题，ETC发行工作始终没有进展，与年度目标存在较大差距。 “我们必须摆脱这种被动局面！”办事处代表大胆决定，召开“精准退出”专题研讨会，厘清当前形势三个方向：“强化团队、拓展场景、优化服务”。 攻坚克难，必先强军。该办公室选派了两名营销和业务专家组成了专门的出版班。通过强化培训，我们深入了解了优惠政策和实施流程，为专业晋升奠定了坚实的基础。考虑到“巷子底连酒味都吓人”的弊端，特班主动突破窗口界限，到车站周围寻找顾客、进行“业务推销”，提供上门服务。 错过了夏季出行的黄金时期，特殊舱采用了反季节的正确臂架。通过整合车流数据和分析用户特征，我们识别出三个主要场景：周边砂石厂的货运车辆、区域居民的私家车、旅游车辆进驻景区，开展“组合拳”促销。车站入口处设有便利的服务台，提供“即装即用”服务。针对货运、单位等高需求车辆，推出定制化“上门处理、上门激活”服务。我们将同时开通“网上预约+线下安装”双通道，最大限度地提高办理便利性。特级班3个月时间有20多个动作。经过努力，我们通过实行建档促销、上门服务，实现了ETC发行的“提速”。促销力度大，服务热情。过程中，工作人员礼貌地解答了“设备激活”、“接入优惠”、“售后维护”等常见问题。安装后，主动保存您的联系信息并定期重新访问，以确保您的设备处于良好的工作状态。如果是一位老人操作设备时遇到问题，我们将提供分步指导。 “本来以为申请ETC会很麻烦，没想到收费站的同事这么贴心！”卡车司机王老的称赞表达了司机和乘客的共同心愿。 口碑效应持续发酵，长期用户主动推荐家人朋友的“割裂效应”，让“去秋月山收费站办理ETC”成为附近司乘人员的首选。 “成功不是终点，而是新的起点。”该站负责人表示，下一步将继续深化“红顶”服务模式，以更多舒心举措、更多创新思维赋能群众，为基层交通强国建设贡献力量。